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簡要描述:海納云智慧橋梁?案,智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)10?31?,中國科學(xué)院《互聯(lián)?周刊》發(fā)布“2021智慧橋梁TOP30"榜單。海納云,基于物聯(lián)?的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字服務(wù)商,以橋梁安全監(jiān)測、養(yǎng)護管理等場景為?標(biāo),構(gòu)建起智慧橋梁管理平臺,榮登榜單TOP3。
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回顧歷史,趙州橋、盧溝橋、五亭橋等瑰寶熠熠?輝,凝聚著中華民族悠久的傳承和共同的智慧,?斧神?、巧奪天?這類形容已不?以概括其創(chuàng)造性的突破與成就。任憑風(fēng)?沖刷還是歷史洗練,抑或??車往,橋?巍然挺?。
作為橋梁?國,數(shù)據(jù)顯?,2020年末我國公路橋梁數(shù)量超過90萬座,鐵路橋梁數(shù)量超過20萬座,港珠澳?橋、貴州北盤江?橋、滬蘇通長江公鐵?橋、?沙江特?橋等?座座舉世矚?的超級?程相繼落成。?系列罕見的技術(shù)難題被攻克,世界紀(jì)錄由我國的企業(yè)和?程師來書寫,橋梁事業(yè)蒸蒸?上。
從“建設(shè)為主"到“建養(yǎng)并重"
福禍相依,發(fā)展必然伴隨著隱患。橋梁的長期使?不僅取決于建造技術(shù),它不是?次性?程,后期的養(yǎng)護和管理同樣?關(guān)重要。?余年前我國的病害橋梁數(shù)量就已超過10萬座,橋梁坍塌事故并不在少數(shù),危及橋梁安全是其?,?民出?安全和社會交通運轉(zhuǎn)更因此難以得到有?保障。
交通運輸部副部長戴東昌指出,我國危病橋梁多、?舊橋梁多、低荷載橋梁多等問題與部分橋梁即將達到設(shè)計使?年限、橋梁養(yǎng)護?峰期即將集中到來、部分橋梁“未?先衰"等中長期風(fēng)險交織疊加,存在復(fù)雜周期性問題。有關(guān)專家認(rèn)為,在橋梁的全壽命周期中,養(yǎng)護期占橋梁壽命的90%,橋梁使?超過25年以上則進??化期。
隨著時間的推移,橋梁因氧化、腐蝕以及長期?負(fù)荷承載等原因會形成不可逆的損傷,進??化期的橋梁的數(shù)量也在不斷增加。根據(jù)《關(guān)于進?步提升公路橋梁安全耐久?平的意見》和《公路危舊橋梁改造?動?案》等?件要求,橋梁養(yǎng)護迫在眉睫。
傳統(tǒng)的??檢查設(shè)備和?法早已不再適?,智慧橋梁管理系統(tǒng)的實踐。
智慧橋梁:連接現(xiàn)在與未來
智慧橋梁集成了物聯(lián)?、?數(shù)據(jù)、云計算等先進信息化技術(shù),結(jié)合了能夠分析處理空間信息的計算機?具GIS和實現(xiàn)施?過程數(shù)字化模擬建造的BIM模型,?以收集橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)、感知橋梁運?狀態(tài)、判斷故障并預(yù)防風(fēng)險。
以海納云為例,其攜?青島市政空間城市物業(yè)管理有限公司,對海爾路?交橋進?智能化改造,共同打造了青島?座智慧橋梁。據(jù)介紹,該橋重要位置安裝了加速度計、位移傳感器、測斜儀、動態(tài)稱重等設(shè)備,及時反饋橋梁運?體征。除結(jié)構(gòu)監(jiān)測外,還具備過橋車輛分析功能,監(jiān)測過橋重車,并為重車過橋規(guī)劃合理路線。在維修養(yǎng)護過程中,實現(xiàn)了問題發(fā)現(xiàn)-任務(wù)受理-任務(wù)派發(fā)-任務(wù)處理-結(jié)果反饋-驗收-結(jié)案歸檔等閉環(huán)式處理過程。
另外,海納云構(gòu)建了智慧橋梁管理平臺,以橋梁安全監(jiān)測、養(yǎng)護管理等場景為?標(biāo),采?“?個平臺、三?數(shù)據(jù)、N個應(yīng)?"的?式,建?橋梁監(jiān)測物聯(lián)?+云服務(wù)體系,通過打通橋梁管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、專題數(shù)據(jù),完成了既有橋梁管理的智能化升級。
不難看出,智慧橋梁和智慧交通?脈相承,是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。
通過最基礎(chǔ)的健康監(jiān)測、視頻監(jiān)控、巡檢養(yǎng)護功能,輔以防超重過載、橋下?流沖刷危險預(yù)警、過往船舶減速提醒等細(xì)節(jié)內(nèi)容,提升我國橋梁的養(yǎng)護?平,強化橋梁的安全質(zhì)量。相關(guān)企業(yè)從技術(shù)、產(chǎn)品、?案、應(yīng)?等?度賦能合作伙伴,同時可為管理決策提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),盡可能避免橋梁因?然災(zāi)害或其他事故造成的?員和經(jīng)濟損失。
就?前的情況??,?局智慧橋梁的企業(yè)尚少。?對于?部分交通基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)?解決?案提供商來說,既有的?業(yè)門檻其實并不算?,開辟?個新業(yè)務(wù)不失為合理的選擇。
智慧橋梁系統(tǒng)的維護和升級對以橋梁為載體,推動智慧交通事業(yè)邁向新征程、建設(shè)交通強國等??發(fā)揮著重要作?。
我國橋梁建設(shè)歷經(jīng)磨煉跨越天塹,智慧橋梁產(chǎn)業(yè)?興未艾,未來即使不是坦途也?所畏懼,定將繼續(xù)保持逢?開路、遇?架橋的勇?。
?中國現(xiàn)代橋梁之?茅以升的?句話概括則是:橋何名歟??奮?。
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